Por cierto, indicó Siris que los empleados de CAF son propietarios del 30% de la empresa, y la comunidad local es propietaria de otro 20%. El resto de las acciones se comercializan entre privados en bolsa de valores y todo lo demás. Es un caso interesante, que muestra que en otros países las empresas de propiedad mixta son algo común; aquí los esscuálidos atacan a Chávez y dicen que eso es un invento condenado al fracaso
FUENTE: http://ciudadccs.info
22/06/10.- Con el fin de brindar a los usuarios una atención de calidad, el Gobierno Nacional inició la modificación y restauración de los ductos de aire acondicionado en 35 vagones de la Línea 1 del Metro de Caracas, informó Víctor Hugo Matute López, presidente de la institución, adscrita al Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda (Mopvi).
Según refirió nota de prensa del organismo, se trata de una flota de 7 trenes que prestan servicios en el tramo Propatria-Palo Verde, un total de 23 estaciones.
Matute explicó que estos trabajos permitirán la disminución de la temperatura en el interior de los vagones en forma paulatina y gradual, pues el mantenimiento será continuo, porque no se pueden intervenir todos los trenes al mismo tiempo.
El cronograma debe ejecutarse de manera progresiva, a fin de evitar sacar de circulación a varios trenes en forma simultánea, porque ello afectaría severamente la capacidad de transportar usuarios, en un sistema que moviliza cerca de dos millones de pasajeros, en días laborales, refirió el experto.
Un proceso necesario
Los trenes que conforman la Línea 1 del Metro de Caracas deben ser sometidos constantemente a planes de mantenimiento y repotenciación con el fin de garantizar su buen funcionamiento, afirmó el presidente del organismo.
No obstante, cabe destacar que como parte de la rehabilitación de la línea se tiene prevista la sustitución definitiva de las estructuras férreas. Para lograr esto próximamente se adquirirán 48 nuevos trenes para repotenciar la flota.
Se tiene pautado que la restauración en los 35 vagones culmine en enero de 2011. El proceso de repotenciación de las estructuras del subterráneo puede requerir que un tren esté fuera de servicio en un período de 30 a 45 días aproximadamente, resaltó.
27 años de historia
Según aseveró Matute la potencia del sistema de aire acondicionado de los trenes que circulan actualmente en la Línea 1, fue estimada sobre la capacidad de 180 usuarios por vagón, en las llamadas horas pico (6-8 de la mañana y de la noche).
En la actualidad, esta cifra se acerca a los 300 usuarios. De allí la importancia de realizar dichas modificaciones
El funcionario hizo un llamado a los usuarios del servicio a ser pacientes, debido a que los equipos del Metro de Caracas, conformados por trenes, vía férrea y escaleras mecánicas, tienen más de 27 años de operación comercial ininterrumpida, período en el cual se han transportado cerca de 8 mil millones de usuarios de toda la capital.
Ciudad CCS
Foto Metro de Caracas
